โซลูชันการจัดส่งของเราช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังปลายทางของคุณ ตั้งแต่โลจิสติกส์ไปจนถึงการติดตามสินค้า เรานำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งของคุณจะมาถึงตรงเวลาและอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบ ให้เราจัดการความยุ่งยากในการจัดส่งด้วยโซลูชันที่ง่ายและเชื่อถือได้ของเรา
Incoterm® 2020
EXW – Ex-Works หรือ Ex-Warehouse
- Ex works คือการที่ผู้ขายนำสินค้าไปวางไว้ให้ผู้ซื้อ ณ สถานที่ประกอบการของผู้ขาย หรือ ณ สถานที่อื่นที่ระบุไว้ (เช่น โรงงาน โกดัง เป็นต้น)
- ผู้ขายไม่จำเป็นต้องโหลดสินค้าขึ้นยานพาหนะที่มารับ และไม่จำเป็นต้องผ่านพิธีการศุลกากรขาออก (หากมี)
FCA – Free Carrier
- ผู้ขายส่งมอบสินค้าให้กับผู้ขนส่งหรือบุคคลอื่นที่ผู้ซื้อกำหนด ณ สถานที่ประกอบการของผู้ขายหรือสถานที่อื่นที่ระบุไว้
- ขอแนะนำให้ทั้งสองฝ่ายระบุจุดส่งมอบภายในสถานที่ที่ระบุไว้ให้ชัดเจนที่สุดเท่าที่จะทำได้ เนื่องจากความเสี่ยงจะถูกโอนไปยังผู้ซื้อ ณ จุดนั้น
- อัปเดตปี 2020: อนุญาตให้มีการออกใบตราส่งสินค้าทางทะเล (Bill of Lading) ที่มีบันทึกระบุว่าสินค้าได้ถูกบรรทุกขึ้นเรือแล้ว (onboard notation)
FAS – Free Alongside Ship
- ผู้ขายส่งมอบเมื่อสินค้าถูกนำไปวางไว้ข้างเรือ (เช่น บนท่าเทียบเรือหรือเรือโป๊ะ) ที่ผู้ซื้อกำหนด ณ ท่าเรือต้นทางที่ระบุ
- ความเสี่ยงต่อการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าจะเปลี่ยนผ่านเมื่อสินค้าอยู่ข้างเรือ ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดตั้งแต่นั้นเป็นต้นไป
FOB – Free On Board
- ผู้ขายส่งมอบสินค้าโดยการนำสินค้าขึ้นบนเรือที่ผู้ซื้อกำหนด ณ ท่าเรือต้นทางที่ระบุ หรือจัดหาสินค้าที่ได้ส่งมอบแล้วในลักษณะนั้น
- ผู้ซื้อจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดตั้งแต่วินาทีที่สินค้าอยู่บนเรือ ดังนั้นผู้ซื้อจะจ่ายค่าขนส่งระหว่างประเทศ ค่าประกันภัย และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพิ่มเติม
- ค่าใช้จ่ายของผู้ขายรวมถึงการส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรือต้นทาง ค่าใช้จ่ายในการโหลดสินค้าขึ้นเรือ และอากรขาออก ภาษี และการผ่านพิธีการศุลกากร
- ผู้ซื้อครอบคลุมค่าใช้จ่ายต่างๆ รวมถึงค่าขนส่งหลัก (ค่าระวางเรือ) จากท่าเรือต้นทางไปยังท่าเรือปลายทาง ค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือปลายทาง และอากรขาเข้า ภาษี และการผ่านพิธีการศุลกากรที่ประเทศปลายทาง
CFR – Cost and Freight
- ผู้ขายส่งมอบสินค้าโดยการนำสินค้าขึ้นบนเรือ หรือจัดหาสินค้าที่ได้ส่งมอบแล้วในลักษณะนั้น
- ความเสี่ยงต่อการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าจะเปลี่ยนผ่านเมื่อสินค้าอยู่บนเรือ
- ผู้ขายต้องทำสัญญาและชำระค่าใช้จ่ายรวมถึงค่าระวางเรือที่จำเป็นในการนำสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางที่ระบุ
CIF – Cost, Insurance and Freight
- ผู้ขายส่งมอบสินค้าโดยการนำสินค้าขึ้นบนเรือ หรือจัดหาสินค้าที่ได้ส่งมอบแล้วในลักษณะนั้น ความเสี่ยงต่อการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าจะเปลี่ยนผ่านเมื่อสินค้าอยู่บนเรือ
- ผู้ขายต้องทำสัญญาและชำระค่าใช้จ่ายรวมถึงค่าระวางเรือที่จำเป็นในการนำสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางที่ระบุ
- ผู้ขายยังต้องทำสัญญาประกันภัยเพื่อคุ้มครองความเสี่ยงของผู้ซื้อต่อการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่ง
- ผู้ซื้อควรทราบว่าภายใต้เงื่อนไข CIF ผู้ขายมีหน้าที่ต้องทำประกันภัยในความคุ้มครองขั้นต่ำเท่านั้น หากผู้ซื้อต้องการความคุ้มครองจากการประกันภัยที่มากขึ้น ผู้ซื้อจะต้องตกลงกับผู้ขายอย่างชัดเจน หรือดำเนินการทำประกันภัยเพิ่มเติมด้วยตนเอง
CPT – Carriage Paid To
- ผู้ขายส่งมอบสินค้าให้กับผู้ขนส่งหรือบุคคลอื่นที่ผู้ขายกำหนด ณ สถานที่ที่ตกลงกันไว้ (หากมีสถานที่ดังกล่าวตกลงกันระหว่างทั้งสองฝ่าย)
- ผู้ขายต้องทำสัญญาและชำระค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่จำเป็นในการนำสินค้าไปยังสถานที่ปลายทางที่ระบุ
CIP – Carriage And Insurance Paid To
- ผู้ขายมีความรับผิดชอบเช่นเดียวกับ CPT แต่ยังต้องทำสัญญาประกันภัยเพื่อคุ้มครองความเสี่ยงของผู้ซื้อต่อการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่ง
- ผู้ซื้อควรทราบว่าภายใต้เงื่อนไข CIP ผู้ขายมีหน้าที่ต้องทำประกันภัยในความคุ้มครองขั้นต่ำเท่านั้น หากผู้ซื้อต้องการความคุ้มครองจากการประกันภัยที่มากขึ้น ผู้ซื้อจะต้องตกลงกับผู้ขายอย่างชัดเจน หรือดำเนินการทำประกันภัยเพิ่มเติมด้วยตนเอง
DAP – Delivered At Place
- ผู้ขายส่งมอบเมื่อสินค้าถูกนำไปวางไว้ให้ผู้ซื้อพร้อมสำหรับการขนถ่ายลงจากยานพาหนะที่มาถึง ณ สถานที่ปลายทางที่ระบุ
- ผู้ขายรับภาระความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องในการนำสินค้าไปยังสถานที่ที่ระบุ
DPU – Delivered At Place Unloaded (แทนที่ Incoterm® 2010 DAT)
- DPU เป็นกฎระเบียบ Incoterm® ใหม่ที่ใช้แทน Incoterm® DAT (Delivered At Terminal) เดิม
- ผู้ขายส่งมอบเมื่อสินค้าถูกขนถ่ายลงและนำไปวางไว้ให้ผู้ซื้อ ณ สถานที่ปลายทางที่ระบุ
- ผู้ขายรับภาระความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องในการนำสินค้าไปถึงและการขนถ่ายสินค้า ณ สถานที่ปลายทางที่ระบุ
DDP – Delivered Duty Paid
- ผู้ขายส่งมอบสินค้าเมื่อสินค้าถูกนำไปวางไว้ให้ผู้ซื้อ โดยผ่านพิธีการศุลกากรขาเข้าแล้ว บนยานพาหนะที่มาถึงซึ่งพร้อมสำหรับการขนถ่าย ณ สถานที่ปลายทางที่ระบุ
- ผู้ขายรับภาระค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องในการนำสินค้าไปยังสถานที่ปลายทาง ผู้ขายต้องผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับผลิตภัณฑ์ไม่เพียงแต่สำหรับการส่งออกแต่รวมถึงการนำเข้าด้วย และชำระอากรทั้งขาออกและขาเข้า รวมถึงดำเนินการตามพิธีการศุลกากรทั้งหมด
- ภายใต้เงื่อนไข DDP ผู้ขายจะจ่ายค่าขนส่งทั้งหมด รวมถึงการผ่านพิธีการศุลกากรขาเข้า อากรนำเข้าและภาษี และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใดๆ ที่เกี่ยวข้องในการส่งมอบสินค้าไปยังสถานที่ปลายทางที่ระบุ
เคล็ดลับ: สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎระเบียบ Incoterms® 2020 คุณสามารถเข้าถึง เว็บไซต์ทางการของ ICC
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
สินค้าของเราได้รับการบรรจุและจัดส่งจากเมืองตงกวน มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน หากคุณมีตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้า (Freight Forwarder) ในประเทศจีน เรายังสามารถจัดส่งสินค้าไปยังคลังสินค้าที่คุณกำหนดได้
เราสามารถจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังเกือบทุกประเทศ สำหรับประเทศที่มีกฎระเบียบการนำเข้าพิเศษ เราได้สร้างความร่วมมือที่แข็งแกร่งกับบริษัทขนส่งที่มีความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าของคุณจะไปถึงอย่างปลอดภัยและราบรื่น
เราให้บริการขนส่งทางอากาศ (เช่น FedEx) ขนส่งทางทะเล และขนส่งทางรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน โดยพิจารณาจากลักษณะ ปริมาณ และความเร่งด่วนของสินค้า เราจะแนะนำรูปแบบการขนส่งที่เหมาะสมที่สุด
ใช่ เราสามารถให้บริการจัดส่งแบบ Door-to-Door ได้ สำหรับค่าใช้จ่ายและรายละเอียดบริการที่เฉพาะเจาะจง โปรดติดต่อทีมบริการลูกค้าของเรา และพวกเขาจะจัดหาแผนงานและใบเสนอราคาโดยละเอียดให้กับคุณ
ระยะเวลาในการจัดส่งขึ้นอยู่กับวิธีการจัดส่งและปลายทาง โดยทั่วไปการขนส่งทางอากาศจะใช้เวลา 5-10 วัน การขนส่งทางทะเลใช้เวลา 20-40 วัน และการขนส่งทางรถไฟใช้เวลา 15-25 วัน ระยะเวลาที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง
ค่าจัดส่งส่วนใหญ่คำนวณจากน้ำหนัก ปริมาตร วิธีการจัดส่ง และปลายทางของสินค้า เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของเราเป็นสารเคมีเหลว ราคาค่าขนส่งทางอากาศจึงสูงกว่าเมื่อเทียบกับสินค้าทั่วไป
นอกเหนือจากค่าจัดส่งขั้นพื้นฐานแล้ว การจัดส่งระหว่างประเทศอาจมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เช่น อากรศุลกากรของประเทศปลายทาง ภาษีนำเข้า ค่าธรรมเนียมท่าเรือ และค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากร ค่าธรรมเนียมเฉพาะจะขึ้นอยู่กับกฎระเบียบของแต่ละประเทศ ดังนั้นโปรดทำความคุ้นเคยกับข้อมูลที่เกี่ยวข้องก่อนทำการจัดส่ง
อากรขาเข้าคำนวณตามนโยบายศุลกากรของประเทศปลายทาง ชื่อผลิตภัณฑ์ และพิกัดศุลกากร (HS Code สำหรับยางซิลิโคนทำแม่พิมพ์ คือ 3910000000) เราขอแนะนำให้ลูกค้าศึกษาข้อบังคับที่เกี่ยวข้องก่อนการจัดส่ง หรือปรึกษาตัวแทนออกของ (Customs Broker) ในพื้นที่
โดยปกติเอกสารที่จำเป็นจะรวมถึงเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS) ใบแจ้งหนี้การค้า (Commercial Invoice) รายการบรรจุหีบห่อ (Packing List) ใบตราส่งสินค้า (Bill of Lading) ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (Certificate of Origin) ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าอาเซียน (FORM E) และเอกสารอื่นๆ ข้อกำหนดด้านเอกสารเฉพาะจะขึ้นอยู่กับกฎระเบียบของประเทศปลายทาง
หลังจากการจัดส่ง เรามีบริการติดตามสินค้า ลูกค้าสามารถใช้หมายเลขใบตราส่ง (Waybill Number) ที่ให้ไว้เพื่อติดตามสถานะสินค้าของตนบนเว็บไซต์ทางการของบริษัทขนส่งได้แบบเรียลไทม์
หากเกิดความล่าช้าในกระบวนการขนส่ง เราจะแจ้งให้คุณทราบทันทีและประสานงานอย่างแข็งขันกับบริษัทขนส่งเพื่อแก้ไขปัญหา ในขณะเดียวกัน เราจะจัดหาทางเลือกอื่นเพื่อลดผลกระทบจากความล่าช้าที่มีต่อคุณให้เหลือน้อยที่สุด
หากสินค้าของคุณเสียหายหรือสูญหายระหว่างการขนส่ง โปรดติดต่อทีมบริการลูกค้าของเราทันที เราจะช่วยเหลือคุณในการยื่นเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนประกันภัยและประสานงานกับบริษัทขนส่งเพื่อแก้ไขปัญหา คุณจะต้องให้ข้อมูลโดยละเอียดและหลักฐานสนับสนุน (เช่น ภาพถ่ายหรือวิดีโอ) เกี่ยวกับความเสียหายหรือการสูญหาย
หากคุณมีคำถามใดๆ หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อทีมบริการลูกค้าของเรา เราพร้อมให้บริการคุณเสมอ